Fun, Learning, Friendship and Mutual Respect START  HERE


Unregistered
Go Back   HeliFreak > R/C Helicopters > International Helicopter Support Forums > German


German German speaking Forum


Reply
 
LinkBack Thread Tools Display Modes
Old 05-01-2009, 12:39 PM   #1 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 996
 

Join Date: Jun 2007
Default Amerikanische 2.4GHz X9303 in Deutschland erlaubt ?

Wie der Titel schon sagt - ich habe mir in den USA ein JR X9303 mit 2.4 GHz gekauft und möchte rausfinden ob ich die in Deutschland betreiben darf da ich in ca 2 Jahren nach Deutschland zurückgehe. Ich hab gehört das es eine 100mW beschränkung gibt die die amerikanischen Fernsteuerungen most likely überschreiten ? Kennt sich jemand aus oder hat sich evtl. eine Anlage in den USA bestellt und weiss genaueres ?
chosen69 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Sponsored Links
Advertisement
 
Old 05-02-2009, 05:50 AM   #2 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 117
 

Join Date: Feb 2009
Default

Hallo, ich habe zwar nicht diese Fernsteuerung, aber ich weiss, dass sie eine Sendeleistung von 300mW hat. In der EU (inkl. Schweiz) ist allerdings, wie du schon richtig gesagt hast, nur ein Maximalwert von 100mW erlaubt. Somit darfst du diese Fernsteuerung in der EU / Deutschland leider nicht verwenden.
__________________
-- T-Rex 450 SE V2: CC45 w/ external BEC, Scorpion HK2221-8 V2, GY401 w/ S9257, HS65MGs, AR7000, 325 Carbons
-- Spektrum DX7
-- Phoenix
N2Orules is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-02-2009, 08:58 AM   #3 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 3,371
 
My HF Map location
Join Date: Jun 2008
Default

Hi,

z.B. die DX6i ist umschaltbar zwischen US and EU.

Gruß,
Frank
Tail boom is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-02-2009, 12:47 PM   #4 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 996
Thread Starter Thread Starter
 

Join Date: Jun 2007
Default

Quote:
Originally Posted by N2Orules View Post
Somit darfst du diese Fernsteuerung in der EU / Deutschland leider nicht verwenden.
Vielen Dank für die Info aber so einfach wollte ich mich eigentlich nicht geschlagen geben...

Na los, irgendjemand wird schon einen Workaround finden/wissen ...also ?
chosen69 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-04-2009, 01:35 AM   #5 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 450
 
My HF Map location
Join Date: May 2008
Default

kannst Dich ja mal hier:
http://www.rclineforum.de/forum/thre...id=227756&sid=
einlesen.
__________________
Jörg
* fly fast - live slow *
Seebodener is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-04-2009, 08:59 PM   #6 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 996
Thread Starter Thread Starter
 

Join Date: Jun 2007
Default

Vielen Dank für den Link aber leider wirft die dortige Diskussion mehr Fragen auf als sie löst. Die Frage die ich mir stelle ist - wenn ich meine X9303 (übrigens fast baugleich mit der deutschen MX-22 IFS) in Deutschland betreibe :

1. Verliere ich die Versicherung des DMFV ?

2. Ist die höhere Leistung ( 300mW statt der erlaubten 100mW) nicht sicherer ?

3. überprüfen die Vereine auf Konformitätserklärung ?


chosen69 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-05-2009, 03:37 PM   #7 (permalink)
Registered Users
 

Join Date: Apr 2004
Default

So fiel wie ich weiss, die X9303 war nie in Europa verkauft. Der Sender ist verkauft in Europa und Deutschland als DSX9 genau wie hier in Australien.

Quote:
1. Verliere ich die Versicherung des DMFV ?
Ja, im falle eines Unfalls, die Versicherung wuerde mindestens nicht alles bezahlen und fieleist gar nichts.

Quote:
2. Ist die höhere Leistung ( 300mW statt der erlaubten 100mW) nicht sicherer ?
Ja und nein....Nicht wenn es andere systeme bestaeubt.

Quote:
3. überprüfen die Vereine auf Konformitätserklärung ?
Ich wuerde sehr ueberascht sein wenn die das nicht tuen wuerden. Heute ueber der ganzen Welt ist es sehr schwer die Modell Flugplaetze auf zu behalten.
Ich glaube nicht das die Vereine ihren Flugplatz riskieren wuerden.
Was du versuchen kannst ist JR in Deutschland anzurufen und sehen ob sie den Sender umbauen koennen, solange es nicht zu teuer ist.
__________________
Alfred
Radios: JR DSX9, Mikado VControl
Helies: 2xTRex450, TT30, TT50SE, RJX50, X-Cell60, Fury Expert, Stratus, Kasama ECO (under construction), Goblin 770
Alfred is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-05-2009, 06:55 PM   #8 (permalink)
Registered Users
 
My HF Map location
Join Date: Apr 2009
Default

Quote:
Originally Posted by chosen69 View Post
Vielen Dank für den Link aber leider wirft die dortige Diskussion mehr Fragen auf als sie löst. Die Frage die ich mir stelle ist - wenn ich meine X9303 (übrigens fast baugleich mit der deutschen MX-22 IFS) in Deutschland betreibe :

1. Verliere ich die Versicherung des DMFV ?

2. Ist die höhere Leistung ( 300mW statt der erlaubten 100mW) nicht sicherer ?

3. überprüfen die Vereine auf Konformitätserklärung ?
Hi Marcel,

also zu Deiner 1. Frage:
Wenn jemand spitz bekommt das Du mit 300mW sendest und Du somit evtl über andere Sender drüber bügelst und aus diesem Grund ein anderes Modell zum Fall bringst, dann zahlt das niemand. Ausser Dir natürlich.

zu 2:
Sie ist sicherer, aber hier halt leider nicht erlaubt. Du würdest wohl damit andere Anlagen die schwächer senden übertünchen.

zu 3:
Jap, das tun sie, und erst recht wenn jemand mit so einem, sagen wir mal in Anführungsstrichen "Exoten", den es bei uns so ja nicht gibt, kommt.

Daher nochmal mein Rat, verkaufen und hier einen kaufen. Oder Du wendest Dich an Graupner und fragst die ob es möglich is einen stepdown der Sendeleistung vor zu nehmen...

Viele Grüße
Andi
Amderl1006 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-05-2009, 08:29 PM   #9 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 3,966
 
My HF Map location
Join Date: Jul 2006
Default

Geht es nicht so einfach wie ein neue Modul in Deutschland zukaufen??

Mick
__________________

aussiemick is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-06-2009, 06:57 PM   #10 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 996
Thread Starter Thread Starter
 

Join Date: Jun 2007
Default

Ich denke für andere Anlagen mit weniger Sendeleistung sollte es bei 2.4 GHz kein Problem sein da bei JR / Spektrum nur 2 von über 50 verfügbaren Kanälen belegt werden. Aber sieht so aus das Idee mit verkaufen wohl die problemloseste wird... Wollte mir nur ersparen für wesentlich mehr Geld die gleiche Anlage nochmal zu kaufen.

Werde mal JR / Graupner in Deutschland anschreiben, ich kann mir nicht vorstellen dass ich der einzige mit dem Problem bin... aber vielen Dank für eure Hilfe !!
chosen69 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-06-2009, 07:16 PM   #11 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 3,966
 
My HF Map location
Join Date: Jul 2006
Default

http://www.flying-dreamware-shop.de/...066f3e55543efb

Hier ist ein module das , glaube ich, nur mit deine jetzigen module ausgetauscht sein muss.

Was fuer empfaenger benutzt Du zur zeit?

Mick
__________________

aussiemick is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-07-2009, 10:30 PM   #12 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 996
Thread Starter Thread Starter
 

Join Date: Jun 2007
Default

Ich habe eine JR X9303, allerdings kann man bei der kein Modul austauschen. In Europa heisst die glaub ich DX-9 oder so ähnlich.
chosen69 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 05-29-2009, 12:39 AM   #13 (permalink)
 

Join Date: Apr 2007
Default

Hallo an alle,
soweit ich informiert bin verlierst du mit dem modul so einige features wie zb. den Model Match.....
regards tom
coolrunner is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 06-07-2009, 02:19 PM   #14 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 212
 

Join Date: Aug 2007
Default

@ chosen69

Erlaubt ist es nicht und du wirst auch niemanden finden der dir die Funke in der EU lagalisiert!

Ob du damit in der EU fliegst oder nicht musst du alleine entscheiden!

Nach meinen Auskünften (Feund bei der Funküberwachung) wird nichts passieren und draufkommen wird auch niemand aber Vorschrift ist nun mal Vorschrift und Gesetz ist Gesetz!!

Als Beispiel kann ich nur immer wider anführen, dass in der EU tausende WLAN Router mit den USA Einstellungen und damit mit höherer Sendeleistung laufen, die Behörden interessiert das aber wenig und unternommen wird auch nichts dagegen ausser, dass die Firmware der neueren Modelle keiene Auswahl mehr zulässt!

Grüße
Martin
Libelle is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 06-15-2009, 06:37 PM   #15 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 996
Thread Starter Thread Starter
 

Join Date: Jun 2007
Default

Hört sich gut an... bin gerade in Deutschland zu Besuch und versuch noch ein paar Info's zu bekommen aber bisher scheint Libelle den Nagel auf den Kopf getroffen zu haben.
chosen69 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 06-16-2009, 05:12 AM   #16 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 450
 
My HF Map location
Join Date: May 2008
Default

Quote:
Originally Posted by Libelle View Post
@ chosen69
... Nach meinen Auskünften (Feund bei der Funküberwachung) ...
Martin hat ja auch 1.klassige Kontakte
__________________
Jörg
* fly fast - live slow *
Seebodener is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Old 06-18-2009, 06:14 AM   #17 (permalink)
Registered Users
 
Posts: 996
Thread Starter Thread Starter
 

Join Date: Jun 2007
Default

Quote:
Originally Posted by Libelle View Post
@ chosen69

Erlaubt ist es nicht und du wirst auch niemanden finden der dir die Funke in der EU lagalisiert!

Ob du damit in der EU fliegst oder nicht musst du alleine entscheiden!

Nach meinen Auskünften (Feund bei der Funküberwachung) wird nichts passieren und draufkommen wird auch niemand aber Vorschrift ist nun mal Vorschrift und Gesetz ist Gesetz!!

Als Beispiel kann ich nur immer wider anführen, dass in der EU tausende WLAN Router mit den USA Einstellungen und damit mit höherer Sendeleistung laufen, die Behörden interessiert das aber wenig und unternommen wird auch nichts dagegen ausser, dass die Firmware der neueren Modelle keiene Auswahl mehr zulässt!

Grüße
Martin
Interessant !
Da muss ich mir also nur noch Gedanken über die Versicherungsgeschichte machen...
chosen69 is offline        Reply With Quote Quick reply to this message
Reply




Quick Reply
Message:
Options

Register Now

In order to be able to post messages on the HeliFreak forums, you must first register.
Please enter your desired user name, your REAL and WORKING email address and other required details in the form below.
User Name:
Password
Please enter a password for your user account. Note that passwords are case-sensitive.
Password:
Confirm Password:
Email Address
Please enter a valid email address for yourself. Use a real email address or you will not be granted access to the site. Thank you.
Email Address:
Location
Where do you live? ie: Country, State, City or General Geographic Location please.
Name and Lastname
Enter name and last name here. (This information is not shown to the general public. Optional)
Helicopter #1
Enter Helicopter #1 type and equipment.
Helicopter #2
Enter Helicopter #2 type and equipment.
Helicopter #3
Enter Helicopter #3 type and equipment.
Helicopter #4
Enter Helicopter #4 type and equipment.

Log-in


Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On




Copyright © Website Acquisitions Inc. All rights reserved.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.

SEO by vBSEO 3.6.1